“陛下，我们的第二条铁路也即将完工了！以后从云州郡到东南沿海诸郡都最多只要五天了！”
汴京，早朝上。
工部尚书杨朝先一上朝就满脸兴奋的在早朝上向赵俊禀报了这个好消息。
自从高东到彩云郡的铁路开通后，铁路带给这一条线路上各郡的好处便彻底的显现了出来。
铁路对于国防的重要性已经是老生常谈的话题了自是不必多言。
但是对于百姓对于经济的作用，关内也是在铁路正式运行后这才逐渐体会到。
首先是对百姓的好处，铁路的出现大大的加大了百姓们的流通性。
以往百姓若是要出远门那都是一种极其奢侈的行为，过长的路程会让百姓的出远门的成本无限提高，选择靠双腿的还好，若是选择坐车那百姓就必然要拿出一笔不小的交通费来，这是一个极大的负担。
在上路期间还有一路的伙食费，各地可能会出现的关税，拦路抢劫的山匪等等各种你想的到或者想不到的花费和风险，这每一样都让出门的百姓和商人加重了出门的风险。
从而让大多数人常年都只敢在自己经常待的地方来回走动，不然随意去自己不熟悉的地方，因为那便代表着未知的风险。
进而限制了商人的流动和百姓的流动，终身困居在自己的一亩三分地上没有更大的发展，地方上的经济也是一潭死水，本来好的就好，本来不好的越发的不好。
就是有那胆子大的商人愿意出去闯一闯，大多的结果也都是死在了路上的那一伙劫匪手中，就是幸运的闯成功了，那所赚到的大多数利润也都最终会花在路途的打点之上，拖着产业不能继续壮大。
可以说这個时代普通人想要出远门实在太难了，风险也太大了，无异于是在拿命在生死赌博。
而路途上的消耗也几乎会让普通人家破产，这就是穷家富路的由来。
而火车的出现无疑是为这种情况带来了一次翻天覆地的变革，更便宜更快捷的出行方式让百姓出门的成本大大降低，
火车一路不停只在站点停车的情况为乘客避免了地方上出行可能会遇到的山匪路霸和拦路设卡的地方势力，让百姓能够安全无忧的出行。
可以说火车的出现让百姓出行的成和风险降到了一个极低的程度。
当然，这也同样损害了那些以此为生的车匪路霸和山贼以及依靠地理优势大肆敛财的地方势力的利益。
但.......那又如何？
这火车后面的可是朝廷，需要顾忌他们吗？
什么？他们可以拦火车打劫？
你这得问问沿途布置的铁路护卫军，几乎每隔十里都会布置二十名铁路护卫军，每隔一百里会有一个百人护卫所。
必要时候这些护卫所还有权限请求最近的驻军协助。
拦火车？
且不提你拦不拦得住，你就是拦住了，你抗的住护卫军的攻击吗？
管你什么人，惹急了直接协调当地驻军所剿了你，当地驻军要是剿不了你，那铁路分分钟就能运来上千军队继续剿，直到把你们给剿干净为止，你要是觉得你比军队还牛你就你就去拦！
至于当地势力，你敢搞铁路就是在跟朝廷作对，纷纷钟摘你帽子！抄你的家！那铁路分分钟就能运来上千人。
至此铁路修建所至之处，朝廷的掌控力便跟着延伸了过去。
而百姓们也可以出门了，去别的地方寻找机会。
本地的商人也能带着自己特色的货物去往更远的地方拓展自己的生意，百姓们也骤然发现各种从未见过的新奇物品出现在了自己周边，同时也因为交流让原本价格高昂的东西价格骤降。
就拿大米来说，虽然因为朝廷的控制不能太高，可是当地的商人为了获得最多的利润那都是将价格几乎卡在上限位置。
但这时候别的有库存粮食需要售卖的商人的到来，却让大量来自外地的低价粮出现在了市场上，仿佛是一条鲶鱼一样逼的本地的商人们为了保住市场份额只能将价格降低与外地商人一起争夺客户。
于是百姓能买到低价粮了。
而等到粮食丰收时，本地的粮商也不敢以最低价去收购粮食，因为会有外地今年没收到足够粮食的粮商不远千里而来收粮，他们给出的价格那是定然不低的，想要争过他们，除了打感情牌外，可不是只能提高收购价格了吗？
百姓再次大赚！
那商人亏了吗？
也没有！
如果他在本地没有利润了，他完全可以将货物带去其他有利润的地方售卖，哪怕赚的少一点也不会亏本，说不定还能拓展生意版图呢。
综上所述，火车的出现可谓是百利而无一害。
这自然也让其他人没有通火车的地方开始眼红了，于是来自各地的折子犹如雪花一般飞到了汴京，请求着汴京赶紧也在他们那里修建铁路，有些富裕地区哪怕是让他们当地出一部分钱他们也在所不惜。
于是自然而然的第二条南北铁路线开始修建了，为了让自家能够享受到最大的好处，最有钱的东南诸郡甚至都自己出钱让朝廷原本定的一条直线铁路在进入东南地界的时候